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北京大七環將正式成“環比基尼線除毛”:全長940公裡 其中河北境比基尼線除毛價格內約850公裡

(記者 杜燕)連接京津冀地區的首都地區環線高速公路最後一段——通州至大興段將於6月30日通車。屆時,被稱為“北京大七環”的首都地區環線高速公路(G95)將正式成“環”。

據介紹,首都地區環線高速俗稱“北京大七環”,全長940公裡。其中河北境內約850公裡,將河北承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、張傢口、崇禮、沽源、豐寧等城市串聯起來;北京市境內約90公裡,串聯起平谷、通州和大興等區。

北京市發展和改革委員會相關負責人20日介紹,首都地區環線高速公路(通州至大興段)起點為北京市大興區采育鎮韓營村南側市界,與河北省廊坊市段規劃線位相接,線位折向東北,經大興區采育鎮以及通州區於傢務鎮、永樂店鎮及漷縣鎮,終點為北京市通州區西集鎮趙莊村北側市界,與河北省香河縣段規劃線位相接,路線全長約38公裡,按照規劃將於6月30日具備通車運營條件。

“該路段2016年12月份動工,建成後,將大大分流北京六環的過境車輛,其中主要是向南的車輛,地區的空氣質量將會得到改善。”北京首都環線高速公路有限公司相關負責人表示,通州至大興段的開通,還將縮短河北承德至雄安新區、北京新機場的距離,其中河北承德到北京新機場的距離可以縮短150公裡。同時,通州至大興段的開通將使得首都地區環線高速公路正式成“環”,在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道,與多條高速公路放射線形成網絡,帶動京津冀地區協同發展。

此外,記者瞭解到,連接河北省三河市與北京市的一條快速通道——京秦高速公路北京段也將於今年6月底具備通車條件。負責人稱,京秦高速公路北京段全長約6.3公裡,通車後將緩解京哈高速交通擁堵狀況。同時,對於支持北京城市副中心建設、改善通州區北部地區的投資環境等也具有重要意義。(完)

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北京推進“大七環”建設 新機場北線高速今年開工

2017年2月7日訊,中新網北京2月7日電(記者 曾鼐)京津冀協同發展,交通一體化先行。北京市副市長張建東近日介紹,首都地區環線高速公路等8條公路建設正積極推進;北京新機場北線高速公路今年將開工建設,從而基本建成首都地區環線主體工程picocare真皮秒

中央媒體“京津冀協同發展調研行”正在進行。張建東在北京接受集體采訪時表示,交通一體化是京津冀協同發展重要的骨骼系統和先行領域,是有效疏解非首都功能的重要前提。

京津冀公交、高速、鐵路等互聯互通正在加速。今年,北京將重點開展3個方面工作,深入推進“交通一體化”。

張建東說,第一,推動北京新機場航站樓順利實現封頂,全面開工建設新機場外圍的交通項目和一些市政配套項目,並於今年開工建設新機場北線高速。

張建東表示,新機場北線高速是非常重要的通道,連接多條南北向高速。

資料顯示,新機場北線(京開高速—京臺高速)高速公路工程位於北京正南方向,工程西起京開高速公路,東至京臺高速公路,全長約14.8公裡。這條高速公路將自西向東,把京開高速、即將開建的新機場高速、京臺高速串聯起來。

第二,將加快建設京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路、京唐城際鐵路和豐臺火車站等一批鐵路工程,加快構建“軌道上的京津冀”。

第三,將繼續推進興延高速、延崇高速等一批高速公路項目。

張建東說,北京積極推進興延高速、京秦高速、京開高速拓寬工程,首都地區環線高速公路等8條公路的建設,在建裡程達到184公裡;2016年底,京臺高速已經通車;目前北京市高速公路的運行總裡程已經突破1000公裡。

張建東說,今年,首都地區環線主體工程將基本建成,京秦高速、京開高速建成工程要快速通車。

資料顯示,首都地區環線高速公路,俗稱北京大外環高速公路,也稱七環路。它途徑河北省張傢口、涿州、廊坊、承德,及北京市大興區、通州區和平谷區等地。根據國傢高速公路網規劃,首都地區環線高速公路全長約942公裡,其中河北境內約850公裡,北京境內約90公裡。

去年底,首都地區環線高速公路通州至大興段開工,項目建成後,將打通北京最後一條國傢高速“斷頭路”,在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道。

根據北京市推進京津冀協同發展領導小組辦公室提供的資料,預計今年12月,首都地區環線高速公路(通州—大興段)主體完工。2020年,將基本實現“京津保唐相鄰城市1小時交通圈”。

此外,京冀的公交線路自1996年開通,目前已有39條,線路的長度達到2800公裡,方便瞭北京周邊地區民眾出行。京津冀交通一卡通互聯互通已覆蓋區域內9個城市,包含北京城六區全部地面公交線路(除定制商務公交)。

張建東透露,國傢發改委已正式批復建設京津冀鐵路網,京霸鐵路等已經實現開工;京津保唐一小時交通圈正加快打造。有關方面還推動設立京津冀城際鐵路發展基金,以吸引社會資本參與建設。目前基金初步規模約為600億元。(完)

來源:北晚新視覺網綜合 ?中新網

編輯:TF003

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